初秋的忻州大地上，雄忻高鐵山西段4標（定襄段）同河特大橋施工現場塔吊林立，機械轟鳴建設工程 。工人們攀爬在數十米高的鋼筋骨架間，專注地進行精準綁紮、焊接、澆築作業；滿載混凝土與砂石的運輸車穿梭不息，為這條即將連接未來的鋼鐵巨龍注入堅實力量。
“咬咬牙，工程一天一個樣，值！”工人小路一邊忙碌，一邊說道建設工程 。項(xiang)目(mu)部(bu)科(ke)學(xue)調(tiao)度(du)，合(he)理(li)調(tiao)整(zheng)作(zuo)業(ye)時(shi)序(xu)，配(pei)備(bei)完(wan)善(shan)的(de)施(shi)工(gong)保(bao)障(zhang)設(she)施(shi)，安(an)全(quan)員(yuan)全(quan)程(cheng)巡(xun)查(zha)，既(ji)保(bao)障(zhang)了(le)工(gong)人(ren)作(zuo)業(ye)條(tiao)件(jian)，也(ye)保(bao)障(zhang)了(le)施(shi)工(gong)標(biao)準(zhun)嚴(yan)格(ge)執(zhi)行(xing)。
據項目經理餘海鵬介紹，雄忻高鐵山西段4標段正線全長32.155千米，位於五台縣、定襄縣境內，起訖裏程DIK221+917.82（跨五台縣外環特大橋小裏程路橋分界）——DK254+072.81（定襄北站與五台山機場特大橋路橋分界），正線長度32.155千米建設工程 。主要工程數量為：正線路基4.136千米，橋梁18.373千米/6座，特殊孔跨7聯、現澆梁7孔；隧道9.2千米/5座，框構涵8座（含旅客通道），預製架設箱梁526孔，車站2座（含站台雨棚），無砟軌道單線62.279千米，單開道岔16組。項目堪稱“穿山越水”的超級工程。其核心控製點——同河特大橋連續梁施工，正處於最後衝刺階段。
目前，項目橋梁工程：樁基、承台已完成100%；566個墩身僅餘1個待建，完成99%；7聯連續梁已完成6聯，合龍在即（完成86%）建設工程 。隧道工程：8801.98米暗洞開挖、二襯及仰拱均完成100%，5條隧道已全線貫通。路基工程：水泥土擠密樁、攪拌樁、螺杆樁等關鍵地基處理完成100%；土方開挖完成100%；路基填築完成99%，基床表層與邊坡防護正高效收尾。
餘海鵬說：“我們嚴格對標設計規範，持續優化方案與進度，確保工程的建設效率與品質建設工程 。”
雄忻高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》《鐵路“十三五”發展規劃》中的重點鐵路建設項目，是中長期鐵路規劃“八橫八縱”高鐵主通道京昆通道的重要組成部分建設工程 。高鐵貫通後，將銜接起京雄城際鐵路、津保鐵路和大西高鐵，並與在建的京雄商高鐵、集大原高鐵連通，形成山西東承京津冀、南接長三角、北通內蒙古、fushequanguodetielukuaisukeyunxintongdao。wutaishanfengjingmingshengquyejiangyinglaiquanxinfazhanjiyu，youkeyongrujianggengbianjiegaoxiao，xinzhouwenlvkangyangchanyeyouwangjieshitengfei。zhetiaogangtiedongmai，bujinjiangjiasukeliu、物流、信息流的彙聚，更將強力支撐山西“一群兩區三圈”區域發展新格局的構建，為山西中部城市群崛起注入核心動能。
如今，同河特大橋巨大的橋體正向著最終合龍點堅定延伸建設工程 。焊花飛濺中，雄忻高鐵的鋼鐵骨架日益清晰。它承載的不僅是建設者的辛勤付出與期盼，更是一個區域聯通全國、擁抱未來的雄心。
雄忻高鐵將連接起曆史與現代，傳承著先輩們的奮鬥精神，承載著人們對美好生活的向往，在五台山間奏響一曲激昂的新時代讚歌建設工程 。（張誌遠）
來源：忻州日報